சென்னை: 1000 புதிய பேருந்துகளை வாங்கவும், 500 பழைய பேருந்துகளை புதுப்பிக்கவும் ரூ.500 கோடி ஒதுக்கீடு செய்து தமிழ்நாடு அரசு அரசாணை வெளியிட்டுள்ளது. அரசு விரைவு போக்குவரத்துக்கழகத்திற்கு தலா ரூ.58.5 லட்சம் செலவில் 200 புதிய பேருந்துகள் வாங்கப்படுகின்றன. விழுப்புரம், கோவை, கும்பகோணம், மதுரை, நெல்லை கோட்டங்களுக்கு ரூ.41.2 லட்சம் செலவில் 800 புதிய பேருந்துகள் வாங்கப்படுகின்றன.
20.03.2023 அன்று தமிழ்நாடு சட்டமன்றத்தில் பட்ஜெட் உரையை தாக்கல் செய்யும் போது, பின்வரும் அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது. மக்களுக்கு தரமான மற்றும் வசதியான போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவதற்காக பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையை தொடர்ந்து புதுப்பிக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. 1000 புதிய பேருந்துகளை அரசு வாங்கும், மேலும் 500 பழைய பேருந்துகளை அரசு செலவில் புதுப்பிக்கும்.
ரூ.500 கோடி ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது.
ஒரு நிலையான வகை புதிய தனிப்பயன் கட்டப்பட்ட BS-VI டீசல் பஸ் (சேஸ்+பாடி) ஐடிஎஸ் பாகங்கள் இல்லாமல் வாங்குவதற்கான தோராயமான செலவு மொஃபுசில் பஸ்ஸுக்கு ரூ.41.20 லட்சமாகும். அரசு விரைவுப் போக்குவரத்துக் கழகம் தமிழ்நாடு லிமிடெட் பேருந்து வாங்குவதற்கான தோராயமான செலவு ரூ.58.50 லட்சமாகும். 1000 பேருந்துகளுக்கான மாநிலப் போக்குவரத்து நிறுவனம் வாரியான ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ரூ.446.60 கோடி ஆகும்.
தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்கள் (விழுப்புரம், கும்பகோணம், திருநெல்வேலி) 2022-23 நிதியாண்டில் முழு பாகம் சீரமைப்புக்கு பரிசீலிக்கப்பட்டுள்ளன, பெருநகரப் போக்குவரத்துக் கழகம் (சென்னை) லிமிடெட், தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்கள் (கோவை மற்றும் மதுரை) ஆகியவை முழுமையாகப் பரிசீலிக்கப்படுகின்றன.
2023-24 நிதியாண்டில் பேருந்து முழு பாகம் டவுன் பஸ்ஸை புதுப்பிக்க தோராயமாக ரூ.15.75 லட்சம், மொஃபுசில் பஸ் ரூ.15.20 லட்சம், காட் பஸ் ரூ.14.44 லட்சம். மாநில போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் வாரியான ஒதுக்கீடு மற்றும் 500 பேருந்துகளை சீரமைப்பதற்கான மொத்த மதிப்பீடு ரூ.76.3412 கோடி ஆகும்.
தமிழ்நாடு அரசு போக்குவரத்துக்கழகத்தின் 500 பழைய பேருந்துகளை சீரமைக்க ரூ.76.3412 கோடி அண்டர்டேக்கிங்ஸ் மற்றும் ரூ.446.60 கோடியை அனுமதிக்கவும் கோரப்பட்டது. 1000 பழைய பேருந்துகளுக்குப் பதிலாக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட 1000 BS-VI டீசல் பேருந்துகளை வாங்குவதற்கு அனுமதி அளித்துள்ளது.
தமிழ்நாடு அரசு, கவனமாக ஆய்வு செய்த பிறகு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட 1000 BS-VI டீசல் பேருந்துகளை வாங்குவதற்காக ரூ.500 கோடி (ரூ.446.60 கோடி + ரூ.53.40 கோடி) நிதி அனுமதி அளித்துள்ளது. தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், அதாவது அரசு விரைவுப் போக்குவரத்துக் கழகம் தமிழ்நாடு லிமிடெட், தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்கள் (விழுப்புரம், கோயம்புத்தூர் கும்பகோணம், மதுரை மற்றும் திருநெல்வேலி) மற்றும் 500 பழைய பேருந்துகளை (மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட விலை ரூ.76.34 கோடி) புதுப்பிக்கும்.
மூன்று தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், அதாவது பெருநகரப் போக்குவரத்துக் கழகம் (சென்னை) லிமிடெட், தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்கள் (கோவை , மதுரை) ஒதுக்கப்பட்டுள்ள பேருந்துகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப, தமிழ்நாடு போக்குவரத்து வளர்ச்சி நிதிக் கழகம் லிமிடெட் மூலம், அந்தந்த தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு, பங்கு மூலதன உதவியாக, மேலே அனுமதிக்கப்பட்ட தொகை செலுத்தப்படும்.
சாலைப் போக்குவரத்து நிறுவனம் (ஐஆர்டி) கொள்முதல் செய்வதற்கான நோடல் ஏஜென்சியாக இருப்பதால், தமிழ்நாடு டெண்டர் சட்டங்கள் 1998 மற்றும் டெண்டரில் தமிழ்நாடு வெளிப்படைத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பின்பற்றி மேற்கண்ட கொள்முதல்களுக்கு நோடல் ஏஜென்சியாகச் செயல்பட சாலைப் போக்குவரத்து நிறுவனம் (ஐஆர்டி) அனுமதிக்கப்படுகிறது.
மோட்டார் வாகனச் சட்டம் 1988, மோட்டார் வாகன விதிகள், 1989 மற்றும் மாற்றுத் திறனாளிகளின் உரிமைகள் சட்டம், 2016 ஆகியவற்றின் அனைத்து சமீபத்திய விதிகளுக்கும் இணங்குமாறு சாலைப் போக்குவரத்து நிறுவனம் (ஐஆர்டி) இயக்குநர் கேட்டுக் கொள்ளப்படுகிறார்.
